ต้องสมัครก่อนถึงจะทดลองใช้ได้ไหม
ไม่ต้อง ทุกกล่องได้ทดลองใช้ EV Guardian ฟรี 30 วัน เริ่มนับเองตั้งแต่เปิดใช้กล่องครั้งแรก ได้ครั้งเดียวต่อกล่อง
EV Guardian
เฝ้าสุขภาพแบตรถไฟฟ้าแบบเต็ม พร้อมรายงานทางอีเมลทุกสัปดาห์ · ทดลองใช้ฟรี 30 วันต่อกล่อง
ตรวจให้ตรงกับรหัสในหน้า “สมาชิก” บนจอ EVSense อีกครั้ง (บนจอขึ้นต้นด้วย hw:)
ดูรหัสกล่องได้ที่หน้า “สมาชิก” บนจอ EVSense ในรถ (ขึ้นต้นด้วย hw:) แล้วพิมพ์ลงช่องด้านล่าง
แจ้ง รหัสกล่อง และ รุ่นรถ/ปี ทางช่องทางที่สะดวก เราจะตอบกลับพร้อมวิธีชำระเงิน
ถ้าปุ่มอีเมลไม่เปิดแอป ให้คัดลอกข้อความด้านล่างไปส่งที่ [email protected]
สมัคร EV Guardian · รหัสกล่อง: (ดูบนกล่อง) · รุ่นรถ/ปี:
4 ขั้นตอน
ทักเรา แจ้งรหัสกล่อง ชำระเงิน แล้วแอดมินเปิดสิทธิ์ให้ · ตอนนี้ยังไม่มีระบบจ่ายเงินออนไลน์อัตโนมัติ ทุกการสมัครมีคนดูแลให้
แจ้งรหัสกล่องและรุ่นรถ/ปี ทางอีเมลหรือช่องทางด้านล่าง
โอนเงินหรือพร้อมเพย์ตามรายละเอียดที่เราส่งให้ · ค่าสมาชิก [รอกำหนดราคา] ต่อเดือน
หลังได้รับเงิน แอดมินเปิดสิทธิ์ให้กล่องของคุณ [รอกำหนดเวลา]
เมื่อกล่องต่ออินเทอร์เน็ต สิทธิ์จะมีผลเองภายในไม่กี่นาที จากนั้นใส่อีเมลรับรายงานในตั้งค่าบนจอรถ (สูงสุด 3 อีเมล) แล้วกดปุ่มยืนยันในอีเมลภายใน 7 วัน จึงจะเริ่มได้รับรายงาน
ใช้ช่องทางไหนก็ได้ ขอแค่แนบรหัสกล่องมาด้วย
ฟรี หรือ สมาชิก
สมาชิกได้คำเตือนทุกระดับพร้อมคำแนะนำ ประวัติและแนวโน้ม SOH และรายงานสุขภาพแบตทางอีเมลทุกวันจันทร์ 08:00 น. (เวลาไทย) · ดูตัวอย่างรายงาน
0 บาท มากับกล่อง
[รอกำหนดราคา] / เดือน
ทดลองใช้ฟรี 30 วันต่อกล่อง
ไม่ว่าจะเป็นสมาชิกหรือไม่ คำเตือนระดับอันตรายยังขึ้นจอพร้อมเสียงทุกกล่อง เราไม่ขังคำเตือนอันตรายไว้หลังค่าสมาชิก
ไม่ต้อง ทุกกล่องได้ทดลองใช้ EV Guardian ฟรี 30 วัน เริ่มนับเองตั้งแต่เปิดใช้กล่องครั้งแรก ได้ครั้งเดียวต่อกล่อง
ทำเหมือนตอนสมัคร: ทักเรา แจ้งรหัสกล่อง แล้วชำระเงิน ตอนนี้ยังไม่มีการตัดเงินอัตโนมัติ ถ้าไม่ต่อ สิทธิ์จะหมดเองเมื่อครบกำหนด
ไม่หาย หน้าสุขภาพแบตจะกลับเป็นหน้าแนะนำ และอีเมลรายงานจะหยุด แต่ประวัติไม่ถูกลบ ต่ออายุเมื่อไรก็กลับมาครบ · CarPlay, EV Gauge และคำเตือนอันตรายใช้ได้ตามเดิม
ได้ สิทธิ์สมาชิกใช้ต่อได้ 14 วันหลังกล่องติดต่อเซิร์ฟเวอร์ครั้งล่าสุด · อินเทอร์เน็ตใช้สำหรับตรวจสิทธิ์ ส่งรายงาน และอัปเดตเท่านั้น
EV Guardian ช่วยเฝ้าระวังและแจ้งเตือน ไม่ใช่อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ได้รับการรับรอง ระบบป้องกันหลักของรถยังเป็น BMS และไฟเตือนบนหน้าปัด · ค่า SOH มาจากที่รถรายงาน ไม่ได้วัดเอง · รายงานทุกฉบับไม่ใช่ใบรับรองสภาพแบตเตอรี่